Гидросамолёт Бе-200 долгое время оставался одним из символов российской авиационной промышленности, однако его дальнейшее производство и модернизация упирались в критическую зависимость от украинских двигателей Д-436ТП. В условиях санкционного давления и необходимости полного импортозамещения перед Объединённой двигателестроительной корпорацией и авиационным комплексом имени Бериева встала задача оснастить амфибию отечественным двигателем ПД-8. Казалось бы, замена силовой установки должна была стать...