В ставропольском парке Победы доживает свой век Ил-18 с бортовым номером СССР-7576. Этому самолёту повезло, он пережил множество аналогичных памятников. Он не сгорел в 90-е, не был порезан на металлолом в 2000-х, но сейчас переживает не лучшие времена. А меж тем, это один из немногих оставшихся в России Ил-18, находящийся, если можно так выразиться, в открытом доступе. Борт СССР-75767 в модификации Ил-18В был выпущен на московском машиностроительном заводе "Знамя Труда" в 1961 году. Самолёт был оснащён четырьмя двигателями АИ-20К мощностью в 4000 л...

Иван Варгатый Все самолёты, когда летят прямо на тебя, похожи. Прямые или чуть вздёрнутые кверху крылья, кружок фюзеляжа посередине — в деталях они, как и люди, все разные, но в общем одной крови. Но вот вдалеке, там, где самолёты входят в глиссаду, появилось нечто... Нечто вроде буквы Л — края по-орлиному смотрят вниз, а между ними, где должна быть «колбаса» фюзеляжа, словно и нет ничего. Что это? Всё никак не могущее завоевать небо «летающее крыло»? Или, может, волновавшая полвека назад многие миллионы умов «летающая тарелка»? Хотя...