Второе дыхание обрела великая стройка века. Локомотивом тут служит армия. Её силами и с учётом ошибок, допущенных на первой ветке, строят БАМ. Там, где температура опускается до –50°С, проложат 339 км железнодорожного пути. Как именно это делают военные в глухой тайге, когда закончат работу и какой результат мы получим?  Как строили магистраль в СССР Железнодорожники поручили прокладывать вторую ветку вооружённым силам. Как думаете, в чём причина?  Опыт и выработанная технология диктуют свои условия...

Совсем малогрибное лето в Центре России и неудачное для роста грибов начало осени наводят на печальные мысли - все! грибов не будет... Пропустим мечты про опята, и про поздние белые, все те надежды, что еще "греют" душу грибника. Есть железный вариант "Б" - грибное место, которое всегда "срабатывает"! Происходит это в конце сезона, в октябре, бывает чуть раньше или чуть позже, все зависит от погоды. Но пустым и стерильным это место не остается никогда! Место это - сосновый молодняк. Так сложилось...