Приветствую вас на канале Авиатехник! В этой статье мы поговорим с вами об интересном советском вертолёте-кране, который был разработан ОКБ Камова в далёком 1967 году. Речь пойдёт о проекте Ка-25К. Транспортный вертолет-кран Ка-25К был разработан на базе противолодочного вертолёта Ка-25ПЛ. Был предназначен для транспортных и санитарных перевозок, для использования в качестве вертолёта-крана, для проведения спасательных работ (в том числе и над водной поверхностью), аэрофотосъемки, ледовой разведки, разведки рыбы и проведения сельскохозяйственных работ...

Что-то всё пишу я про матчасть да пишу, добрался уже до дифференциальной защиты... Это для тех, кто уже прочёл «Сто историй о подземном городе», «Профиль пути», «Как устроен и работает тепловоз» и даже «Общий курс железных дорог» — но ему всё мало, охота знать больше. Однако большинство людей задают вопросы попроще, хоть ответы на них по интернету и писаны уже тысячу раз. Что ж, напишу тысячу первый. Итак, зачем локомотиву «руль»? Вот фото, регулярно вылезающее в поисковиках по запросам вроде «электровоз»: 2008-й год, я веду электровоз ВЛ80Р по Красноярску...