Огромному мегаполису как Москва с плотным автомобильным трафиком и многополосными улицами просто не обойтись без подземных переходов, которые позволяют пешеходам безопасно пересекать ж/д пути и автодороги, а водителям - не ждать на светофоре. Первый переход был открыт под Садовым кольцом у метро Смоленская в апреле 1959 года, хотя изначально он был частью подходных коридоров станции метро Смоленской Филевской линии, открывшейся в 1935 году. Еще несколько переходов открыли пару месяцев спустя у метро Октябрьская, у Детского мира на Лубянке и еще два перехода на Тверской ул...