К концу 1970-х Ижевск стал главным мотоциклетным городом СССР. Завод выпускал до 350 тысяч машин в год, а марка ИЖ была для советского мотоциклиста почти бытовым стандартом. Это была техника для деревни, райцентра, просёлка, гаража и дачи. Её покупали как инструмент повседневного передвижения. Она заводилась, ехала, брала пассажира, тянула коляску и обслуживалась набором ключей. Так в 1987 году появилась модель ИЖ Планета-5 - последний большой серийный мотоцикл ижевской школы. Формально это было...