В продолжение рассуждений о паровом автомобиле. Очень интересная тема. Предположим я (или вы) сделали паровую повозку. Т.е. самобеглую коляску о двух или о четырех колесах. Конечно- сразу захочется прокатиться с ветерком, и показать всему миру ваше уникальное колесное средство передвижения. Но тут же встанет вопрос- чтобы выехать на дороги общего пользования, нужно иметь номерной знак, а соответственно – зарегистрировать вашу повозку в органах гос регистрации - ГАИ и ГИБДД. Конечно- скептики, сразу начнут вам кричать: что никто и никогда не зарегистрирует такой шоссейный паровоз...

Это ещё один шаг к импортозамещению! В России начнут производить первый поршневой авиационный двигатель за последние 15 лет. А создадут его на основе автомобильного. Двигатель лимузина AURUS планируют подстроить под нужды авиации. Работы уже ведутся. Ранее многие отнеслись к вложению государственных средств в проект «Кортеж» скептически. Разберёмся, кому на самом деле понадобился двигатель и что он даст России. Почему AURUS Поршневые авиационные двигатели сейчас закупаются за рубежом. В Центральном...