Вот вы когда-нибудь задумывались, как получается, что вещи, созданные в советские времена, продолжают стойко держаться на плаву, даже когда вокруг идет век технологических инноваций? Я не говорю о дедовском радиоприемнике на чердаке или про здание вашей бывшей школы, которое каким-то образом упорно отказывается развалиться. Речь идет про Ан-2, который старше и дедовского радиоприемника и даже вашей бывшей школы. Ан-2 впервые поднялся в небо в далеком 1947 году. Да, те времена, когда Сталин руководил страной и лично проверял каждый винтик в каждом самолете...

Почётное прозвище "кукурузник" самолёт Ан-2 получил в наследство от своего великого предшественника – универсального самолёта 20-40-х годов У-2/По-2. Последний освоил массу специальностей – от машины первоначального обучения до грозного ночного бомбардировщика. Антоновский самолёт мало в чём уступил поликарповскому Разработка сельскохозяйственного самолёта цельнометаллической конструкции, который должен был заменить заслуженный У-2, была поручена молодому (34 года) конструктору Олегу Антонову ещё в 1940 году...