Турбо Ничто так не раздражает темпераментную, мечтающую о скорости улитку с говорящим именем Турбо, как неспешная жизнь, медленные разговоры, заторможенные соседи. Пусть наш герой выглядит большим чудаком в этом вялом, неторопливом мире, пусть он идёт вопреки закону природы о «рождённом ползать», но если в сердце горит «пламенный мотор», а душа верит в чудо, оно просто не имеет права не произойти! Университет монстров Майк и Салли – самые опытные пугатели в Монстрополисе, но так было далеко не всегда...

Хотя BMW 2002 Turbo нельзя назвать первым автомобилем с турбокомпрессором, но именно он повлиял на всю индустрию в целом. После этой машины началось повсеместное внедрение турбо. В 1962 году в BMW запускается специальная программа Neue Klasse (Новый класс) в рамках которой создается целая линейка компактных и экономичных машин. Руководителем программы был Фриц Фидлер, за шасси отвечал Эберхард Вольф, за двигатели Александр фон Фалькенхаузен, а за дизайн и конструкцию кузова легендарный Вильгельм Хофмайстер...