Привет, друзья! Ездите на автобусах и троллейбусах? А я давно не видела троллейбуса, потому что его в Москве их заменили на электробусы. Они теплые, комфортные, чистые. Еще и с электронным таблом, которое рассказывает про погоду. Не то, что в моем детстве. Салон не отапливался, так что зимой в час пик даже было лучше - теплее. Кресла, обитые дерматином часто вспарывали и из них торчала губка. А еще "рожки" троллейбуса то и дело падали. И тогда водитель останавливал машину, выходил, и начинал дергать их за какие-то тросы, чтобы снова прицепить рожки к канатикам...

Как двухэтажный автобус стал одним из символов Лондона, так и символом Москвы мог стать двухэтажный троллейбус ЯТБ-3. Первая такая диковинка удивляла прохожих и автовладельцев на проспекте Мира 26 июля 1938 года. Модель скопировали с единственного попавшего в Советский Союз английского образца, а всего на Ярославском автомобильном заводе выпустили десять таких «двухэтажек». Но оказалось, что контактная сеть на них, конечно, не рассчитана, пользоваться транспортным средством с единственной дверью...