Многие советские прототипы внедорожных автомобилей так и не дошли до конвейера. Хотя разработок было много – страна с ее огромными территориями остро нуждалась в транспорте, способном преодолевать и тундру, и болота. Самые яркие образцы вездеходов были плодами работы НАМИ – научного и экспериментального центра советского автомобилестроения. Проект был запущен в 1943 году, когда страна еще воевала. Но народному хозяйству были необходимы проходимые грузовые автомобили для работы в условиях Сибири. 3,5-тонный грузовик НАТИ-253 создавался для выпуска Ульяновским автозаводом...