Ноябрь 1991 года. Первый рейс — Москва — Тель-Авив. Арендованный борт, новенькая форма экипажа, лосьон в туалете (газеты тогда писали именно об этом как о сенсации). Компания одной из первых предусмотрела это средство гигиены на борту. Пассажиры удивлялись не только такому сервису, но и бесплатным пледам. Октябрь 2015-го. Лицензия аннулирована. Самолёты стоят. Долги компании в 25 раз превысили стоимость активов, а к моменту банкротства — в 150 раз. Между этими точками — четверть века. И набор управленческих решений, которые делали катастрофу неизбежной задолго до того, как она стала очевидной...