Премьера Lada Azimut должна была стать триумфом АвтоВАЗа, выходом в самый востребованный сегмент российского рынка. Однако за громкими фанфарами скрывается целый букет компромиссов, которые рискуют превратить долгожданный дебют в провал. Вот факты. Главный удар: отсутствие полного привода Для кроссовера, который позиционируется как автомобиль для активного отдыха, отсутствие полного привода, это не мелкий недостаток, а приговор для половины рынка. Azimut построен на переднеприводной платформе Lada Vesta, и полноприводной версии не будет...