Во времена СССР мотоциклы с коляской можно было встретить в каждом селе и поселке. Сейчас мотоциклы стали настоящей редкостью, в сельской местности пересели на авто, а в городе и вовсе на электросамокаты. Возможно, где-нибудь в глухой деревне можно встретить советский ИЖ, Урал или Днепр на трех колесах. Отчего же так вышло, что некогда популярная в СССР техника практически в одночасье потеряла свою актуальность? В сельской местности многие водители в колхозе заправляли бензином свои мотоциклы, он стоил копейки. Купить автомобиль сельскому жителю было трудно, например, автомобиль «Запорожец» стоил семилетнюю зарплату колхозника, плюс очередь или требование сдачи продовольствия (мяса, шерсти, ягод). Мотоциклы ИЖ с коляской стоили около 1,2 тысяч рублей, Днепр или Урал 1,7 тысяч рублей. Минск стоил около 350 рублей это в 80-х годах. С развалом СССР на рынки страны хлынула волна подержанных иномарок за разумные деньги и спрос на мотоциклы сразу же упал. Производство мотоциклов стало не рентабельным из-за поставки скутеров из Китая. Стоимость современного мотоцикла Урал доходит до 2-х миллионов рублей, в разы дороже, чем автомобиль б/у. Есть любители рыбалки или поездки в лес, которые используют мотоциклы, для них появились квадроциклы, в том числе для активного отдыха.