Новая машина не должна превращаться в ржавое ведро за один сезон. Но первые проблемы с кузовом могут появиться раньше, чем владелец ожидает: под уплотнителем, в сколе на кромке капота, за пластиковым подкрылком, на детали после мелкого ремонта. Возраст в паспорте не защищает металл, если вода и соль уже нашли место, где им задержаться. Самый вредный ответ на рыжую точку – «понаблюдаем до ТО». Коррозия редко становится меньше сама. Не нужно паниковать и перекрашивать всю машину, но надо зафиксировать место, причину и позицию дилера, пока автомобиль ещё на гарантии...