Ларри мечтал летать с детства, но в ВВС его не взяли из-за зрения, и мечта зависла «на гвоздике». Идею с шарами он выцепил ещё подростком в военторге — там же, где потом закупил крупные погодные шары и гелий. Свою «авиацию» он окрестил Inspiration I — и это, пожалуй, самая честная наклейка в истории самодельной авиации. В июле 1982-го в сан-педровском дворике Ларри пристегнул к алюминиевому креслу 42 гелиевых метеозонда (купил 45, в полёт пошли 42), прихватил парашют, рацию, пневматическое/BB-ружьё, бутерброды, «Колу», компас, камеру, плюс балласт из канистр с водой...

Погружаемся в будущее, где небо больше не пестрит границами и барьерами — всё «бесшовно», всё «цифрово», всё «по-русски». Сегодня подробно разберем, из каких компонентов лепят так называемое «Цифровое бесшовное небо», чем грозит этот технологический замес отечественной транспортной экосистеме и почему именно «ЭРА-ГЛОНАСС» выбран в качестве платформы для масштабирования этой амбициозной идеи. Всё началось, когда технологиям наконец надоело быть только на земле — захотели и они в небо, чтобы управлять не только автомобилями, но и дронами, беспилотниками и даже логистикой грузов...