В прошлой публикации я рассказал о немецком инженере преуспевшем в производстве железнодорожных семафоров и стрелок, который в 60 лет резко изменил направление своей деятельности и решил заняться изготовлением грузовиков. Мы оставили Генриха Бюссинга и его компанию Bussing в 1909, когда они заняли лидирующее положение на рынке и предлагали покупателям тяжелые машины оснащенные четырех- и шестицилиндровыми моторами перевозившими от двух до одиннадцати тонн груза. Конечно же на продукцию предприятия...

Дело было ещё в середине 90-х годов. Ростовский конструктор Геннадий Константинович Холодный задался целью придумать максимально экономичный и простой грузовичок для сельской местности. И у него это получилось. Машина получила название «Хуторок» и была готова к запуску в серийное производство. Кстати, автор автомобиля довольно известен в своих краях. Помимо грузовика он собрал свой мини-трактор, раскройный станок, сеялку и миниземснаряд. Но давайте вернёмся к проекту «Хуторок». Чтобы упростить изготовление, Геннадий Холодный совсем не использовал штампованные детали для этой машины...