В прошлой публикации я рассказал о немецком инженере преуспевшем в производстве железнодорожных семафоров и стрелок, который в 60 лет резко изменил направление своей деятельности и решил заняться изготовлением грузовиков. Мы оставили Генриха Бюссинга и его компанию Bussing в 1909, когда они заняли лидирующее положение на рынке и предлагали покупателям тяжелые машины оснащенные четырех- и шестицилиндровыми моторами перевозившими от двух до одиннадцати тонн груза. Конечно же на продукцию предприятия...