На первый взгляд вопрос выбора между кроссовером и рамным внедорожником может показаться не совсем адекватным. Внедорожник, как известно, – это для грязи и дорого. Однако, если взять большую часть рамников в России, США, Японии или любой другой стране, окажется, что большую часть времени они проводят на асфальтированных дорогах. Некоторые с них по большому счету и не съезжают. Не столь все однозначно и с ценовым вопросом. Конечно, если рассматривать ценовой диапазон Renault Duster или Hyundai Creta, то тут альтернатив не так уж и много: не всеми любимый УАЗ «Патриот» или новый Haval H5...

Рамная конструкция автомобиля дает ему необычайную жесткость и надежность. По сути, рама — это воплощение простоты и эффективности. Особенно актуальна данная конструкция для автомобилей, эксплуатируемых в сложных дорожных условиях. Однако в условиях 21 века наличие рамы порождает ряд недостатков. Такому автомобилю сложнее пройти краш-тест и получить хорошую оценку. Несомненно, при столкновении с другим, более легким авто преимущество на стороне внедорожника, но на тесте машина встречает неподвижное препятствие, и масса начинает работать против нее самой...