Заки Ибрагимов Недостатков по вине личного состава действительно стало меньше. Для тренировки экипажей действиям в аварийной обстановке, стали имитировать отказы. Мы наизусть знали все условия захода на посадку при отказе одного или двух двигателей.
Обычный облет самолета, после регламентных работ, майор Хадарцев закончил в зоне на большой высоте.
На снижении до высоты круга стрелка высотомера показывала 900 метров. Сильнейший рывок влево и потеря высоты до трехсот метров была уже реальной опасностью...