Одна шина лопнула, остальные вроде в порядке. Логика простая: зачем тратиться на весь комплект, если проблема в одном колесе? Берёшь одну штуку, ставишь, экономишь в моменте. Но потом машина начинает вести себя чуть иначе. Руль слегка тянет в сторону, на мокром асфальте чувствуется какой-то разнобой. И постепенно приходит ощущение, что сэкономленные деньги куда-то незаметно утекают — уже на другое. Новая шина и та, что проходила уже несколько сезонов, работают совсем по-разному. Протектор у них разной глубины, а значит — разное сцепление с дорогой и разная нагрузка на пару...