Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. Из новых машин сейчас выбор, хоть, и есть, но его нельзя назвать слишком уж, разнообразным. Особенно, если речь идет о бюджетном сегменте. И каков выбор? Собственно, лишь из АвтоВАЗа и китайских моделей. Но покупать условную Ладу Веста за 1,5-1,7 миллиона рублей тоже, многие не хотят, потому что нельзя сказать, что ее качество исполнения вышло на новый уровень, да и китайских комплектующих в Vesta NG стало куда больше – по той простой причине, что из Поднебесной налажены логистические каналы...

Очень тихо и незаметно китайская марка Kaiyi пробралась в Россию. У неё уже есть своё производство, открываются дилерские центры. Как у них так всё быстро получилось? А всё дело в том, что это дочерний бренд Chery. Опыта у этих ребят много, поэтому им не составило труда «подготовить поляну» для своей дочки. Кроме того, теперь понятно, зачем товарищи из Chery ездили по разным автозаводам в РФ и примерялись к ним. Например, они точно были на УАЗе. Но в итоге выбрали «Автотор» из Калининграда. И уже приступил к производству первой модели...