Самыми уязвимыми частями недорогих китайских кроссоверов, продающихся на российском рынке, являются элементы подвески и электроника. Об этом рассказала «Газете.Ru» сооснователь сети умных автосервисов «Вилгуд» Барно Турсунова. «У бюджетных китайских кроссоверов риску выхода из строя подвержены подвеска и рулевое управление. Причина кроется в особенностях конструкции, ориентированной на эксплуатацию в более мягких условиях. Поэтому проблемы с подвеской могут начаться уже через 25–40 тыс. километров пробега...

А вы знаете что, оптический обман, когда у автомобиля, который едет рядом с вами колеса вращаются в обратном направлении очень легко объяснить. Это стробоскопический эффект связанный с инерцией нашего зрения. Вы наверняка помните про чудо 25 кадра, который глаз не замечает, а мозг эту информацию воспринимает. В свое время даже считалось, что с помощью 25-го кадра можно влиять на человека, предположим, использовать дополнительный кадр как рекламный носитель. Но если вернуться к колесам, то тут все...