Если поставить рядом европейский и японский автомобиль 1985 года, разница бросится в глаза не сразу. Той же угловатостью, теми же поднимающимися фарами, тем же клиновидным профилем увлекались все — от BMW до Fiat. Но приглядитесь: японская машина угловата иначе. У неё нет итальянской лёгкости, нет немецкой сдержанности. Её грани резче, её пропорции дерзче, её технология — смелее. В 1980-х японская автомобильная промышленность перестала быть ученицей и начала говорить собственным голосом. Голос был рубленым, как удар катаны...