Со стороны кажется, что винт корабля крутится себе в воде, толкает судно и почти не изнашивается. Но у моряков и механиков есть другой опыт: иногда винт начинает шуметь, вибрировать, терять тягу, а после докования на лопастях находят «побитую» поверхность, будто её обстреляли дробью. Это не ржавчина и не песок. Это кавитация — эффект, когда вода рядом с винтом на доли секунды превращается в пар, а потом схлопывается обратно с ударом. У лопасти винта есть две стороны. С одной стороны давление выше, с другой — ниже...