Изделие разработано акционерным обществом «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз». Эти корабли представляют собой удлиненную версию катера на воздушной подушке LCAC класса «Лебедь». Они также должны были заменить меньший LCAC класса Гусь. Опытный образец был построен в Феодосии и вступил в строй в 1982 году. Второй был достроен в 1987 году. Всего было построено восемь кораблей проекта 12061 «Мурена». Как и «Лебедь», их можно было перевозить на штурмовых транспортных средствах класса «Иван Рогов»...

Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз», входящее в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК), раскрыло для Mashnews подробности своих разработок грузовых судов на воздушной подушке. Сторонние специалисты, правда, сомневаются в их экономической эффективности. Да и нужных двигателей в России пока не делают. Грузовики на подушке ЦМКБ "Алмаз" 3 июня на отраслевом конгрессно-выставочном мероприятии «Морской конгресс - Дальний Восток» во Владивостоке презентовало линейку судов на воздушной подушке «Бобер», ТСВП-30, ТСВП-60 и ТСВП-150...