Ни для кого не секрет, что электрички и локомотивы поездов имеют по две кабины для управления как с одной стороны, так и с другой. Сделано это для того, чтобы не было проблем с разворотом поезда в ограниченных пространствах станций. Но как определить, в какую же сторону поедет поезд, если визуально он выглядит одинаково как спереди, так и сзади? На первый взгляд, всё очевидно. Чаще всего на железных дорогах России действует правостороннее движение, как и на автомобильных трассах, но существуют исключения,...

На первых отечественных железных дорогах для регулирования движения хватало только паровозного свистка. Со временем, когда поездов становилось всё больше, потребовались дополнительные инструменты для извещения о происходящем на железной дороге. Рассказываем об основных вехах развития сигнализации XIX века! Первые оптические телеграфы появились в 1840-х годах на дороге от Петербурга до Павловска. Они передавали с поездов три разных сигнала. Были хороши в ясную погоду, но если опускался туман, пользоваться ими становилось сложно...