В Европе хэтчбеки B-класса пользуются популярностью. Просторный салон, экономичность и, одновременно, компактные габариты – это замечательно. А одним из завсегдатаев сегмента является Шкода Фабия 2020. Старт продаж в России вряд ли состоится. Экстерьер Дизайнерам удалось, используя небольшой отведённый бюджет, нарисовать симпатичный, в меру строгий и даже немного «злой» автомобиль. Но скукой в облике и не пахнет. Основные изменения внешнего вида – это новая, «хрустальная» оптика, бамперы и фальшрадиаторная решётка...

Как многим известно, до Фабии у нас была Калина Кросс с его 183 мм дорожного просвета (правда с защитой минус пару см) против 155 у Фабии и то без защиты, с защитой от силы 135 мм, разница аж в 3 см. Казалось бы — тотальное преимущество калины очевидно, но не все так просто, давайте разберемся. В основном мы ездим на трассе, где дорожный просвет чем меньше тем лучше — машина устойчивее на высоких скоростях — тут Фабия вне конкуренции. Но мы, обе машины используем, как приключенческие, то есть ездим на природу, в горы, в леса...