Автомобиль за четыре миллиона можно через три года продать за 3,3, а можно – за 2,6. Пробег и состояние окажутся похожими, но рынок оценит модели по-разному. Разница в семьсот тысяч не появится в строке расходов, пока владелец не выставит объявление. Потеря стоимости – крупнейший скрытый платёж первых лет. Топливо, ТО и страховку видно каждый месяц. Амортизация молчит и проявляется одной неприятной оценкой в трейд-ине. Быстрее всего дешевеют не обязательно плохие машины. Рынок наказывает узкий спрос, непонятную конфигурацию, крупные скидки на новые экземпляры и ожидание дорогого ремонта...