В этот день 112 лет назад (3 октября 1910 г.) в Москве состоялось торжественное открытие Центрального аэродрома на Ходынском поле. Помимо внутренних пассажирских рейсов, именно с этого аэродрома, спустя 12 лет после его ввода в эксплуатацию, стали осуществляться первые в России международные авиаперелеты. Н. А. Рынин. Техника и экономика аэротранспорта. — Петербург, 1922. — С. 190: «1 мая 1922 года на Ходынском аэродроме в Москве состоялось торжественное открытие аэропланного сообщения Москва – Берлин. Еще накануне 30-го апреля, в 7 час. 15 мин. утра на этом аэродроме спустился аэроплан системы Фоккера, вылетевший из Берлина 27 апреля 1922 года. Из Берлина этот аэроплан вылетел в 2 ч. дня; через 4 часа он опустился в Кенигсберге; оттуда вылетел в 11 ч. утра 2» апреля на Ковно, куда прибыл в 1 ч. дня. Из Ковно вылетел 29 апреля в 2 часа дня на Смоленск, куда прибыл в 7 ч. вечера; из Смоленска вылетел в 5 час. утра 30 апреля и прибыл через 2 ч. 15 мин. в Москву. Перелет на аэроплане совершили 8 человек, включая пилота Эрнеста Юста». Здесь же в 1931-м построили первое в СССР здание аэровокзала. Во второй половине того же десятилетия аэродром реконструировали; к нему подвели одну из линий метро. С середины XX в. с появлением новых аналогичных объектов Центральный аэродром им. М. В. Фрунзе стал использоваться главным образом для испытания самолетов, а позднее — и для проведения спортивных мероприятий. В 2003-м аэродром закрыли, хотя самолеты оставались на нем еще следующие десять лет. Со временем территорию отдали под застройку, и сегодня на этом месте располагаются жилые дома и объекты сопутствующей инфраструктуры. © Изображение №1-2 – public domain: Главный вход аэродрома, 1910-е гг. и аэродром в 1920-х гг.; №3-4 – A.Savin / WikiCommons: Остатки авиационной техники на бывшем аэродроме в 2010 г. и бывшее летное поле аэродрома, 2010-е гг.