BYD представила XUANJI A3, свой первый автомобильный чип для систем помощи водителю и будущих функций автономного вождения. Компания заявляет, что решение выполнено по 4-нм техпроцессу, поддерживает сценарии L3 и L4, а в конфигурации из трёх микросхем даёт более 2100 TOPS вычислительной мощности на автомобиль. Одновременно производитель расширил пакет гарантий для городской системы Navigate on Autopilot в Китае и показал обновления своей программно-аппаратной платформы. Ещё по теме: Для BYD это шаг в сторону вертикальной интеграции, которой в автопроме долго хвасталась прежде всего Tesla...