Интересно, а двухэтажные автобусы как повседневный общественный транспорт удобны или не очень? Ведь, согласитесь, как экскурсионный вид он вполне приживается. Всё-таки в крупных городах-миллионниках, с плотным потоком автомобилей, он будет весьма серьёзно осложнять движение, особенно в центральных районах. И выгодно ли это экономически? Кстати, ещё в советское время планировалось ввести в эксплуатацию двухэтажные автобусы в крупных городах. Но, увы, этот эксперимент не прижился ни в Москве, где такие автобусы и стали впервые применять, ни в других крупных населённых пунктах...

Наверно, каждый видел курсирующие по центру Москвы ярко-красные двухэтажные автобусы компании "City Sightseeing". Работают они по принципу "hop on - hop off", то есть, покупая билет на определенное количество дней, можно по нему кататься на таких автобусах сколько угодно времени в течение этого количества дней, выходить на остановках и заходить в другой такой же автобус. Все автобусы снабжены аудиогидами на нескольких языках, наушники выдают одноразовые. Мы с мужем раньше пользовались такими автобусами...