Ведь преимущества очевидны - меньше расход чем у гидроавтомата и больше комфорт чем у трех педалей механической коробки. При этом устройство проще и ремонт дешевле. Даже начальное вложение в авто меньше, чем стоит например Kia Rio или Huyndai Solaris c традиционным гидротрансформатором. Все видеобзоры сняты где блоггеры как чумовые разгоняются до 100, при этом никто не снимает, как он утром зимой прогревает автомат (робот греть не надо) и потом просто ползет в пробках до работы, по парковке супермаркета,...

Привет, друзья. Герой нашего короткого рассказа и обсуждения АУДИ А6 дизель. Кузов – классический седан. Габариты: длина – 4939мм, ширина – 1886мм, высота -1457мм, база – 2924мм, полная масса - 2,4 тонны. Двигатель – V6, 3 литра, турбодизель с чугунным блоком, агрегатирован с классической 8 ст АКПП, и настоящим классическим постоянным полным приводом –Quattro. На бензиновых машинах стоит иная система – Ultra, которая может сделать машину моноприводной. Мощность двигателя -249 лс и 600Нм момента. Подвеска: независимая, пружинная, с системой регулирования жесткости амортизаторов...