Для любого скотопромышленика на Старом Западе апогеем его деятельности являлся перегон готового для продажи стада с ранчо до железной дороги. При успешном перегоне владелец получал солидную прибыль, мог рассчитаться как с кредиторами так и с ковбоями. На пути от Техаса до Канзаса могло произойти 1000 неожиданностей, поэтому во главе угла вставала правильная организация перегона. Здесь мы поговорим о "штатном ковбойском расписании" при перегоне скота. Тrail boss - начальник перегона занимал место...

Вы когда-нибудь задумывались, о том что ковбои едят на открытом выгоне коров? Еда ковбоев в 1800-х и начале 1900-х годов, как правило была разделена на три группы: скобы, экстра и угощения. После зимней спячки ковбои гнали свой скот по тропе к железнодорожной станции на Среднем Западе, откуда скот отправляли на восточные рынки Нью-Йорка, Филадельфии или Бостона. И поскольку перегон скота в 1860-х годах увеличился, повара стали испытывать большие трудности в кормлении голодных ртов экипажей обслуживающих весь этот скот...