Первые статьи канала я решил посвятить истории своего родного Минского метрополитена. Условно разделю её на следующие блоки: советский период (1960-е - 1991), период больших испытаний временем (1991 - 2014) и современный период (с 2014 года по наше время). Итак, сейчас я предлагаю вашему вниманию первый из нескольких запланированных рассказов о белорусской подземке. Из него вы узнаете о том, почему в Минске решили построить метро, а также о советских проектах трассировок будущих линий. Приятного прочтения! Давайте перенесёмся в 1960 год...

Проект кольцевой ветки минского метро претерпел существенные изменения – появилась еще одна станция. Новую схему показали в эфире ОНТ, заметили Blizko.by. Когда-то радиальная, а теперь кольцевая ветка по проекту должна была плюс-минус иметь форму круга, но на новой схеме можно заметить "отросток" в восточном направлении. Станции "Уральская" (примерно в районе схождения улиц Уральской и Фроликова за 6-й больницей) и "Долгобродская" (в районе пересечения Долгобродской и Грицевца с пересадкой на станцию второй линии "Тракторный завод") шли друг за другом...