И так продолжаем нашу статью. В первой части мы разобрались что такое шрус, для чего он нужен и определили признаки неисправности. В этой части мы научимся определять какой шрус нам необходимо заменить или его можно еще спасти. Неисправность наружного шруса : О неисправности наружного шруса нам говорит характерный хруст с права или с лева автомобиля. Он может проявляется при страгивании с места но в основном проявляется при крутых поворотах. Проверить достаточно легко на пустой дороге останавливаемся...
ШРУС — аббревиатура, которая расшифровывается как «шарнир равных угловых скоростей».
Бывалые автомобилисты частенько используют альтернативное название этих деталей — «гранаты».
Но есть и более научный термин — гомокинетический шарнир.
А если тезисно и простыми словами: ШРУС - это узел в трансмиссии, призванный равномерно передавать вращение на колёса одной оси вне зависимости от их взаимного положения. Изобретателем ШРУСов в привычном их виде считают немца Карла Вайсса. В 1928 году его конструкцию усовершенствовал Альфред Рцеппа...