Универсальное мототранспортное средство, которое я разработал, предназначено для передвижения по любым дорогам и лесным тропам; к тому же оно может буксировать за собой прицеп массой до 250 кг. Машина эксплуатируется вот уже три года, но замечаний по устройству, управляемости и надежности у меня не было. В зимнее время ее несложно переоборудовать, заменив задние колеса на пневматики и установив спереди рулевую лыжу; машина таким образом превращается в снегоход, причем на трансформацию требуется менее часа...

Это вторая часть моего рассказа про Минск, и здесь я бы хотел уделить больше технической части. После своих покатушек, про которые я говорил в первой части, я стал разбирать мотоцикл, я снял заднее колесо, кожухи цепи, саму цепь и ведущую звезду. Там где стоит звезда, было много грязи и я все почистил там, затем поставил новую ведущую звезду, потому что у старой уже были немного слизаны зубья. Купил и поставил новую цепь, кожухи цепи, задние тормозные колодки, и самое главное, резина...