Toyota RAV4 четвертого поколения (индекс XA40, выпускался примерно с 2013 по 2018 год) – крепкий орешек. Этот «народный» кроссовер не страдает от каких-то вопиющих конструкторских просчетов, однако без внимания его оставлять не стоит. Как выяснилось, даже у такой надежной машины есть свои болевые точки. Технический директор сети автосервисов Fit Service Никита Родионов назвал пять самых частых причин для визита на СТО. Речь пойдет о том, к чему быть готовым потенциальному владельцу. Toyota RAV4 На первом месте по обращениям традиционно «движок»...

Когда-то выход нового поколения Toyota RAV4 вызывал в России широкие дискуссии. Всегда находились те, кто высоко оценивал автомобиль, и те, кому он не понравился. После ухода "Тойоты" с российского рынка акценты изменились, но статистика показывает, что японскую марку у нас по-прежнему любят. Например, в прошлом году RAV4 несколько недель удерживался в топ-10 по объёму продаж среди всех новых автомобилей в России. А теперь модель вышла в новом поколении, которое уже приехало к дилерам. RAV4 – один из основоположников сегмента городских внедорожников, которые у нас стали называть "паркетниками"...

Toyota RAV4 давно закрепился как один из самых универсальных кроссоверов: он сочетает надёжность, ликвидность и понятную эксплуатацию с комфортным балансом между городом и трассой. Именно поэтому многие годы RAV4 оставался “безопасным выбором” — автомобилем, который берут без лишних сомнений. Однако рынок заметно изменился за последние годы. Сегодня важно понимать: универсальной “идеальной замены” не существует. Всё зависит от задач — кому-то важнее управляемость, кому-то технологии, кому-то пространство или максимальная выгода за свои деньги...