Все по-китайски: под капотом - мотор как у Mitsubishi Lancer Evo, в салоне - панорамная крыша и клавиши регулировки правого переднего кресла. И где, по мнению маркетологов, должен ездить владелец Zotye T600 2.0T - за рулем, чтобы наслаждаться динамикой, дарованной турбомотором, или сзади, сдвинув штурманское кресло к самой панели? Впрочем, для нас важнее другой вопрос: готовы ли белорусы купить мощный китайский кроссовер за 40 тысяч рублей? Бренд Zotye не имеет такой мощной информационной поддержки...

Китайский автопром всё плотней интегрируется в российский рынок. Конечно же, за последние пару лет данный процесс многократно усилился, так как китайцы начали занимать ниши ушедших именитых конкурентов. Но и ранее предпринимались пусть и робкие, но достаточно интересные попытки привлечь к себе внимание покупателей со стороны некоторых брендов. Zotye – один из них. В настоящий момент, он официально не представлен в нашей стране, но во второй половине 2010-х можно было выбрать одну из нескольких моделей, причём весьма любопытных...