Наконец аработал параллельный импорт. И у нас сегодня полученный таким способом в России Chevrolet Captiva. А противостоять ему будет уже знакомый вам (и нам) Skoda Kodiaq. У Шкоды 1,4-литровый двигатель мощностью 150 л.с., передний привод и 6-ступенчатый робот. Шевроле на 3 л.с. слабее, хотя рабочий объем двигателя на 100 кубиков больше. Трансмиссия – вариатор CVT. А самое большое различие спрятано в прайсе. Если за Кодиак просят аж 3,8 миллиона рублей, то Каптиву можно приобрести за 2,3 млн. Как говорится, прочувствуйте разницу! Вот и мы решили ее прочувствовать, но на дороге...

Кроссовер Chevrolet Captiva автомобилистам России хорошо знаком, автомобиль продавался в России официально с 2006 года по 2015 год. В 2015 году GM покинули рынок России, но на других рынках Chevrolet Captiva по-прежнему выпускается. Благодаря серому импорту Chevrolet Captiva начали завозить в Россию, теперь это уже Chevrolet Captiva второго поколения, которая с первым поколением не имеет ничего общего. Chevrolet Captiva второго поколения построена на базе китайского Baojun 530, в Россию кроссоверы попали из ОАЭ...