Иногда на зимнике в Якутии ты едешь с крейсерской под боковым ветром под −45 °C. Сзади полуприцеп хочет улететь в кювет, а ты крепко держишь руль. Я — Лёха, за плечами десяток сезонов по Колыме и Сахалину. За эти годы понял: разные режимы движения при боковом ветре — не прихоть, а способ сохранить грузовик и жизнь. Сейчас расскажу, почему важно менять подход в зависимости от силы ветра и как это сделать правильно. Боковой ветер создает боковую составляющую, которая давит на борт кузова и прицепа...