Как говорит Михал Михайлович Жванецкий: «У нас не лечить не умеют, с этим все в порядке, у нас выхаживать не могут». Если перефразировать великого сатирика, то конструкция ЗМЗ 406 сделана отлично, тут претензий нет, есть только один недостаток, но о нем позже. Не будем вникать в технические подробности конструкции «406-го», о нем уже было написано тонны информации. Но, в целом, мотор простой, тяговитый, с очень маленьким конструктивным запасом по основным узлам в плане надежности и ресурса. Наращивать и строить новые модели на базе 406-го очень сложно, так как запаса как такового нет...

Я много писал о наших российских двигателях и у некоторых моих читателей может сложиться неверное впечатление, что в России моторы делать не умеют. Да с дизелями есть проблемы, но я расскажу об одном бензиновом двигателе, который без проблем может пройти 500 и более тысяч километров - это ЗМЗ-406. Сразу оговорюсь, многое зависит от кривой сборки и банального брака комплектующих и это мы оставим за скобками. История История 406-го мотора начинается в конце 80-х годов, когда ЗМЗ приступает к проектированию...