Первый отечественный серийный автомобиль высшего класса ЗИС-101 вошел в историю «с парадного входа» – как гордость советского автопрома, но, несмотря на «представительную внешность», так и не стал визитной карточкой страны...

На самом деле в свободную продажу эти представительские машины никто выставлять не собирался. Но, так уж сложилось, что именно этот автомобиль, прежде всего предназначенный для первых лиц государства, стал самым массовым продуктом произведенном на Заводе имени Сталина. Так уж получилось, что вся верхушка государства рабочих и крестьян очень любила иностранные автомобили. Причем если Владимир Ульянов(Ленин) отдавал предпочтение английскому Rolls-Royce, то будущий "великой кормчий" сильно полюбил именно американские машины...