Иногда, когда ты вылез из кабины под колонным ветром −45 °C, открываешь капот и смотришь на рычаги подвески, понимаешь: если ты собран – машина тоже соберётся. Меня зовут Лёха, и я не первый десяток зим катаю фуры по зимникам Якутии, Магаданы и Сахалина. В таких условиях без правильной смазки подвески – никуда. Давай пройдём этот путь вместе: почему выбираем ту или иную смазку, как её наносить и что даёт каждый грамм на практике. При −40 °C любая «обычная» смазка густеет так, что её не выдавить из шприца...