В истории советского автопрома особое место занимают правительственные лимузины – роскошные, величественные автомобили, предназначенные для перевозки первых лиц государства. Когда речь заходит об этих машинах, в первую очередь вспоминаются элегантные «Чайки» и монументальные ЗИЛ-41047. Однако был в этой линейке и весьма необычный, уникальный в своем роде экземпляр – лимузин ЗИЛ-41072 с грозным названием «Скорпион». Этот автомобиль не возил генсеков и президентов, он выполнял совсем иную миссию – охранял и защищал движущиеся кортежи...

Строгий облик, внушительные размеры, роскошная отделка салона и самые передовые технические решения — именно таким был ЗИЛ-114, лимузин для высшего советского руководства. Работы над созданием новой модели, которая могла бы заменить устаревший ЗИЛ-111, начались ещё при Хрущёве. Но мелкосерийное производство машины началось в 1967 году, когда генсеком уже стал Брежнев. Автомобиль создавался с чистого листа, если не считать силового агрегата. Огромная машина длиной 6,3 метра и снаряжённой массой три...