АМО ЗИЛ, не имея собственного опыта разработки и производства автомобилей грузоподъемностью 3 тонны, воспользовался уже имеющимся у Daimler-Benz AG (ныне DaimlerChrysler AG) Так на рубеже 1992-1993 гг...

В Подмосковье на продажу выставили настоящий эксклюзив в виде цельнометаллического «Бычка» с рестайлинговой передней частью, да ещё и необычным прошлым. По документам он проходит как ЗИЛ-5301СС — цельнометаллический фургон с колёсной базой 3650 мм и 108-сильным двигателем. «Бычки» с таким оформлением передней части готовили к серийному производству, но так и не смогли это сделать. В итоге было изготовлено лишь несколько демонстрационных экземпляров. Тем любопытнее, что один из них дошёл до наших дней...