Несмотря на всю свою перспективность и удачность, зил-5301, как и его старший собрат, полностью реализовать свои возможности не успел. Не имевший в свое время достойных аналогов (не считая более «мелких» газелей) он все же не смог завоевать сердца новоявленных российских бизнесменов...

К разработке малотоннажного грузовика ЗИЛ-5301 Московский автозавод приступил в 1992 году. Предполагалось, что автомобиль на новой платформе, с экономичным дизельным двигателем, поможет заводу преодолеть кризис в условиях новой рыночной экономики. И в истории нашего автопрома есть удачный пример. Аналогичный проект «ГАЗель» буквально спас Горьковский автозавод от банкротства. Однако в случае с ЗИЛ-5301 что-то пошло не так. Первый малотоннажный К началу 90-х спрос на среднетоннажные грузовики ЗИЛ драматически сократился...