К разработке знаменитого ЗИЛ-5301 «Бычок» московский завод ЗИЛ приступил еще при СССР в 1991 году во времена Горбачевской «самоокупаемости». Грузовик создавали быстрыми тепами хоть и с малым финансированием, используя предыдущие разработки автозавода ЗИЛ. Несущую конструкцию грузовика сначала собирали на базе ЗИЛ-4331, при этом изменили габариты и трансмиссию. Использовали раму и части шасси от Mercedes-Benz, перед серийным выпуском ЗИЛ-5301. Конкуренции грузовику ЗИЛ-5301 грузоподъёмностью 3 тонны, в те годы практически не было...

Следующую смену торопиться не стал, выехал всё равно пораньше, но ехал спокойно, знал что два рейса сделать не получится, а один рейс успеет всегда сделать, обед на этот раз взял с собой. Машина работала не плохо всё складывалось хорошо. Приехал на склад ЖБИ. Пока стоял ждал погрузки, перекусил тем что и взял из дому. Загрузка задерживалась, но он не переживал, главное загрузиться, а там всё зависит от машины и водителя. Погрузка началась с задержкой, и шла как-то не понятно кран дёргался, чувствовалась не уверенная рука крановщика...