АМО ЗИЛ, не имея собственного опыта разработки и производства автомобилей грузоподъемностью 3 тонны, воспользовался уже имеющимся у Daimler-Benz AG (ныне DaimlerChrysler AG) Так на рубеже 1992-1993 гг...

Несмотря на всю свою перспективность и удачность, зил-5301, как и его старший собрат, полностью реализовать свои возможности не успел. Не имевший в свое время достойных аналогов (не считая более «мелких» газелей) он все же не смог завоевать сердца новоявленных российских бизнесменов...