Наконец-то, действительно наконец-то очередная часть грузовиков с хранения. Крайняя публикация на накале «Мой гараж» была почти 4 месяца назад, конкретно на эту тему. Давненько, буду делать чаще, так как многим нравятся читать подобное, если судить по отзывам в комментариях. По счету это будет четвертая подборка, тут затрону неплохие экземпляры, которые все время стояли на консервации. Давайте не забывать, что консервация или хранение может быть совершенно разным. Условия могут отличаться, кто-то соблюдает норму, а кто-то к сожалению нет...

ЗИЛ 133 ГЯ вошедший в серийное производство в 1979 году, никто не планировал делать автомобилем для дальних маршрутов. Да, он был мощнее ЗИЛ 133 Г1, имел увеличенную до 10 тонн грузоподъемность, даже мог буксировать за собой прицеп с массой одиннадцать с половиной тонн, но дальнобойщик из него был так себе. Как не крути, но это тот же ЗИЛ 130, немного причесанный, но вполне логично, что все, кому пришлось совершать на этом трёхоснике дальние рейсы, старались хоть немного прибавить ему комфорт...